Email Reply

Как понять, что проблема в петлях: Крышка сместилась вниз, плохо закрывается за корпус. В процессе слышны посторонние звуки. Внешне заметен деформация металла петель.

Свист, писк, визг: Такой шум как правило свидетельствует о неисправности с приводным ремнем (если у вас щеточный двигатель). Он мог ослабнуть, износиться или на него попала влага или смазка.

Неисправность самого ТЭНа: Трубчатый электронагреватель способен перегореть из-за старости, скачков напряжения или, самое распространенное, из-за образования толстого слоя солей жесткости. Она работает как термос, препятствуя нагревателю охлаждаться воде. В следствие этого он перегревается и его внутренняя спираль обрывается. Https://Beko-serv.ru даст возможность найти подходящий ТЭН для конкретной модели Beko.

Механические неисправности составляют третью совокупность вероятных причин. Повреждённая дверца люка, нерабочий механизм блокировки или проблемы с приводным механизмом могут физически препятствовать старту цикла стирки. Встроенная система защиты устройств Beko немедленно блокирует функционирование при выявлении подобных аномалий.

Неисправность прессостата (датчика уровня воды): Этот датчик передает сигнал управляющему модулю о том, какой уровень воды в баке. Если датчик «завис» в состоянии наличия воды, то модуль управления не даст команду на активацию насоса, считая, что бак пуст (или наоборот, не получит сигнал о том, что вода слита, и будет пытаться сливать бесконечно).

Отдельные проблемы крайне затруднительно устранить самостоятельно без специальных знаний и инструментов. В частности, это:

Усилия самостоятельного починки сложных дефектов могут не только ухудшить положение дел, но и повлечь к отмене гарантии на технику. Помимо этого, неквалифицированное обращение в электронные цепи порождает угрозу удара током и может быть весьма рискованным для жизни и здоровья. Помните, что регулярное сервисное обслуживание и выполнение норм эксплуатации существенно уменьшают риск возникновения серьёзных поломок и расширяют ресурс вашей техники.

Тест амортизаторов: Откройте верхнюю панель машины. Надавите на бак сильно, но плавно. Исправные амортизаторы будут амортизировать бак на место. Если бак легко уходит вниз без сопротивления или сильно раскачивается, амортизаторы изношены.

Шаг 2: Проверка и чистка фильтра насоса
Когда вся вода ушла, открутите до конца пробку фильтра. Хорошо вычистите ее от всего мусора. Посветите источник света в посадочное место и проверьте, что там нет посторонних предметов. Постарайтесь подвигать турбинку насоса (она находится за фильтром). Она должна крутиться свободно, с характерными скачками (из-за магнитов мотора). Если не крутится, попытайтесь извлечь засор. Если засоров нет, установите пробку плотно на место.