Email Reply

Тест на износ подшипников: Когда машина отключена машине упритесь рукой на верхнюю часть отверстия барабана и попытайтесь покачать его относительно бака. Если есть заметный люфт, скорее всего подшипниковый узел требует замены. Данный и недешевый ремонт, и он предполагает полной разборки машины. В этой ситуации целесообразнее обратиться к специалисту по ремонту Beko.

Проверка демпферов: Откройте верхнюю панель машины. Окажите давление на бак с усилием. Рабочие демпферы обязаны амортизировать бак на место. Если бак легко уходит вниз без сопротивления или продолжает колебаться, амортизаторы изношены.

Поломка датчика оборотов: Этот небольшой компонент находится на оси электродвигателя и контролирует частоту оборотов. If you loved this article and you would such as to get even more facts regarding специализированный сервис Beko kindly go to our own website. Если таходатчик вышел из строя, управляющий модуль теряет способность управлять скорость вращения. В следствие этого машина или не запускает отжим, или способна внезапно включить максимальные обороты и тут же остановиться по причине включения аварийной системы.

Инспекция транспортных фиксаторов: Это первоочередное, что необходимо проконтролировать, если машина новая. Эти болты расположены на задней стенке машины. Как правило их 4 штуки. Используя подходящий ключ, удалите их. Пазы рекомендуется закрыть декоративными заглушками, которые идут в комплекте.

Восстановление балансировочных грузов: Поврежденный бетонный противовес необходимо обновлять. Починке он не подлежит. Работа сопряжена с массивными деталями и требует осторожности.

Проблемы с проводкой: Контакты, подключенные к ТЭНу и датчикам, могут в процессе эксплуатации окислиться или перетереться. В результате питание на ТЭН просто не поступает.

Писклявые звуки: Подобный звук обычно свидетельствует о дефекты с передаточным ремнем (если у вас щеточный двигатель). Эта деталь мог ослабнуть, потерять целостность или на него просочилась влага или смазка.

Сливной насос (помпа) и фильтрующий элемент – еще одно вероятное место утечки. Дефект в корпусе насоса или ослабленная крышка фильтра гарантированно приведут к появлению воды на полу.

Модуль управления особенно чувствителен к скачкам напряжения в электричестве. Резкие скачки напряжения, которые периодически возникают во время грозы или при работе энергоемких устройств по соседству, в состоянии повредить чипы и главный чип на плате. Обезопасить дорогостоящий прибор от аналогичных угроз поможет применение регулятора напряжения или надежного фильтра.

Шаг 2: Инспекция фильтра насоса
Когда вся вода ушла, открутите до конца пробку фильтра. Хорошо очистите ее от накопившихся загрязнений. Возьмите яркий фонарь в отверстие и убедитесь, что там отсутствует мусора. Попытайтесь повернуть турбинку насоса (она видна в глубине фильтром). Она должна вращаться свободно, с небольшими скачками (из-за магнитов мотора). Если не крутится, постарайтесь аккуратно удалить мешающий предмет. Если засоров нет, закрутите пробку до упора на место.