Недропользование

Изложены результаты аналитического обобщения данных лабораторных исследований комплекса петрофизических параметров пород-коллекторов - потенциальных резервуаров углеводородов. Объектом исследований являлись хорошо известные горизонты продуктивной толщи мезокайнозойского седиментационного бассейна. В исследуемую территорию вошли активно и длительно разрабатываемые нефтегазовые сухопутные, а также морские глубоководные месторождения Азербайджана. Более чем вековая история разработки этих природных скоплений углеводородов показала, что основные залежи нефти и газа связаны с Южно-Каспийской и Куринской впадинами, которые подвергались интенсивному погружению в течение мезокайнозойского времени. Несмотря на то что многие месторождения указанных впадин длительное время эксплуатировались, промышленная перспективность достаточно высока, особенно в глубокозалегающих частях. В то же время проблемы, связанные с извлечением из них нефти и газа, еще не разрешены окончательно. В настоящее время в регионе интенсивно проводится освоение недр на глубинах свыше 4-4,5 км, так как на малых и умеренных глубинах большинство залежей нефти и газа уже разведаны (даже в труднодоступных районах). Как известно, в нефтедобывающей промышленности скважины глубиной более 4 км называют глубокими, а более 6 км - сверхглубокими. При этом, помимо чисто технических сложностей, проходка таких скважин сопряжена с серьезными экономическими проблемами. Так, стоимость разработки глубоких, а тем более сверхглубоких скважин достаточно высока и варьируется от 2-3 до 9-12 млн долларов. Этот факт обусловливает необходимость повышения эффективности работ, что требует высокой степени геологического обоснования перспективности месторождения и выбора места заложения скважины.

Гидродинамическая модель (ГДМ) является инструментом для проектирования разработки нефтяных месторождений, расчета эффективности геолого-технических мероприятий (ГТМ) и выполнения прогнозных расчетов показателей разработки на долгосрочный период времени. Разработан метод корректирования значений куба проницаемости в процессе адаптации ГДМ с учетом зависимости между петрофизическими свойствами пород по данным исследования керна. Методика реализована на примере залежи бобриковского пласта (терригенный коллектор) одного из месторождений Соликамской депрессии. Проведен статистический анализ фильтрационно-емкостных свойств бобриковского пласта по результатам интерпретации геофизических исследований скважин и по данным ГДМ; рассмотрены различия между исходной проницаемостью, полученной после ремасштабирования геологической модели, и проницаемостью после адаптации ГДМ. В результате проведенного анализа выявлены несоответствия в статистических характеристиках значений проницаемости по данным интерпретации геофизических исследований скважин и в ГДМ, а также существенные различия кубов адаптированной и исходной проницаемости. Установлено, что в процессе настройки модели значительно модифицирована исходная проницаемость методом «ручной» адаптации. Выявление и корректировка экстремальных значений проницаемости выполнены на основе петрофизической зависимости KPR = f(KP) по керну с учетом диапазонов изменения коэффициентов пористости и проницаемости. С применением модифицированного куба проницаемости выполнены расчеты по воспроизведению истории разработки объекта. По итогам расчетов достигнута сходимость с фактическими данными, отклонения соответствуют требованиям точности настройки модели. Таким образом, данный способ корректирования куба проницаемости после «ручной» адаптации модели позволит избежать значительных завышений или занижений проницаемости в ячейках ГДМ.

Исследуется эффективность системы заводнения в сложнопостроенном карбонатном коллекторе турнейско-фаменского объекта Маговского месторождения. Данный объект характеризуется сложными геологическими условиями, что напрямую отражается на эффективности его разработки. В ходе работы проанализированы: история и текущее состояние разработки объекта, динамика работы добывающих и нагнетательных скважин, энергетическое состояние объекта, динамика пластового давления по скважинам, геологические особенности пласта и литолого-фациальное строение. Установлена связь между работой скважин и литофациальной неоднородностью пласта. На объекте организована внутриконтурная в сочетании с приконтурной система заводнения, которая характеризуется низкой эффективностью. По ряду скважин, расположенных в краевых частях, отмечается пониженное пластовое давление, данные участки характеризуются ухудшенными фильтрационно-емкостными свойствами. Также выделяют различие между верхней и нижней частью разреза: скважины, вскрывшие нижнюю часть разреза, характеризуются положительной динамикой добычи жидкости и положительным энергетическим состоянием, что в свою очередь связано с влиянием законтурной области; скважины, вскрывшие верхнюю часть разреза, характеризуются худшими фильтрационно-емкостными свойствами, более высокой расчлененностью и отсутствием влияния законтурной области. Проанализированы скважины, расположенные в зонах с пониженным пластовым давлением, выявлены причины низкого энергетического состояния, даны предложения по проведению исследований. Также рассмотрены геолого-технические мероприятия, проводимые на рассматриваемом объекте и на объектах месторождений-аналогов в соответствующих геолого-промысловых условиях, определены мероприятия с наибольшим технологическим эффектом. В результате исследований предложены геолого-технические мероприятия с учетом особенностей строения литолого-фациальных зон, характером взаимосвязи добывающих и нагнетательных скважин, которые повысят эффективность системы заводнения и в целом положительно отразятся на эффективности разработки объекта.

Приведены результаты исследований количественной оценки показателей газоносности и газодинамических характеристик пород глинисто-карбонатных и соляных пачек, расположенных по геологическому разрезу Старобинского месторождения калийных солей между III и IV калийными горизонтами. Шахтные экспериментальные исследования газоносности и газодинамических характеристик пород глинисто-карбонатных и соляных пачек проводились во вскрывающих IV калийный горизонт уклонах на шахтном поле рудника Второго рудоуправления ОАО «Беларуськалий». Методикой шахтных экспериментальных исследований предусматривалась количественная оценка следующих показателей: газоносности по свободным газам, начальной скорости газовыделения и давления свободных газов в породах 12, 10, 8-й глинисто-карбонатных пачек, а также 11-й и 9-й соляных пачек. На основании результатов шахтных экспериментальных исследований дана количественная оценка показателей газоносности и газодинамических характеристик пород 12, 10, 8-й глинисто-карбонатных и 11, 9-й соляных пачек. Установлены наиболее газоносные слои пород глинисто-карбонатных и соляных пачек, а также закономерности изменения газоносности и газодинамических характеристик пород по геологическому разрезу между III и IV калийными горизонтами.

Анализируются проблемы, связанные с использованием горных машин, оснащенных дизельными двигателями, выхлопные газы которых оказывают вредное влияние на здоровье человека и окружающую среду. В горнодобывающей промышленности эксплуатируется огромное количество оборудования с дизельными двигателями: карьерные самосвалы, экскаваторы, буровые станки и другие горные машины. Выхлопные газы двигателей содержат токсичные элементы, оказывающие значительное влияние на здоровье персонала и окружающую среду. Загазованность рабочей атмосферы влечет за собой необходимость остановки карьера, а ухудшение видимости на трассе обусловливает частичную или полную остановку работы оборудования. На сегодняшний день экологические требования к двигателю автомобиля являются приоритетными. Проблема загрязнения атмосферы вредными веществами, содержащимися в выхлопе дизельных двигателей, становится глобальной. Для ее решения требуются совместные усилия многих стран. Инструментом для сближения в данной сфере служат международные конвенции и принятие соответствующих стандартов. Большинство стран Европы, Азии и Америки ориентируется на сходные нормы по содержанию вредных веществ в выхлопных газах. Евросоюз в этом плане является своеобразным авторитетом: он наиболее часто обновляет данные показатели и внедряет жесткое правовое регулирование. Другие страны следуют такой тенденции и также обновляют нормы выбросов. Европейские страны раньше других обратили внимание на данную проблематику. На сегодняшний день экологические требования к двигателю автомобиля являются приоритетными. Исследования в этой области связаны с такими направлениями, как повышение производительности двигателей горных машин, уменьшение затрат труда на их техническое обслуживание и ремонт, повышение топливной экономичности, значительное улучшение экологических характеристик.