Full Text

В основных концепциях устойчивого развития Арктики определены основные аспекты ее стратегической роли в экономической и экологической безопасности России, в том числе создание современной инфраструктуры, включая городское строительство, транспортную систему, экологические принципы при освоении ее территории, имеющей значительные природные ресурсы. Поэтому необходимо учитывать планирование генерального плана городов и поселений с учетом биоклиматической архитектуры и производственных процессов (таблица) [1-3]. На рис. 1, 2 представлены схемы технических решений по использованию оболочечных конструкций при создании оснований зданий и сооружений, а также в проектировании и строительстве транспортных систем. При расчетах несущей способности зданий и сооружений в условиях Крайнего Севера и проведении инженерно-геологических изысканий учитывают геокриологические условия. Мерзлые грунты (МГ) неравномерно распределены по территории и состоят из деятельного слоя (толщина которого увеличивается с севера на юг от 0,3 до 4 м) и вечной мерзлоты (ВМ), в которой имеются прослойки льда, что существенно влияет на расчетное обоснование глубины заложения фундамента и свай. В настоящее время авторами разрабатываются новые технические решения по использованию оболочечных конструкций из новых композитных наноматериалов, которые обладают свойствами сохранять свое проектное положение за счет композитных добавок, многослойности, гибкости, что позволяет сохранять устойчивость и прочность их при изменении природно-климатических и техногенных условий, в том числе сейсмических. Для транспортных систем и зданий и сооружений на мерзлых грунтах предлагается выполнять основания из волнообразных горизонтальных и вертикальных грунтонаполняемых оболочек из композитных наноматериалов, сохраняющих память формы и разделенных на секции со свойствами гетеростойскости, соединяющихся между собой демпферными связями с возможностью сохранения возвратного положения при воздействии сейсмических волн или при изменении природно-климатических и природно-техногенных условий (см. рис. 1, 2) [4-9]. Обоснование генерального плана города (поселения) Крайнего Севера Justification of the master plan of the city (settlement) of the Far North Архитектурно-планировочный блок Природно-экологический блок Инженерная инфраструктура Правовое управление развития территории и объектами недвижимости Архитектурно-планировочная организация территории города (поселения); концепция развития города (поселения) в системе расселения; планировочное районирование по основным функциональным зонам города с учетом буферных зон; градостроительная экономика Природные условия и ресурсы. Инженерно-строительная геокриогенная оценка территории. Эколого-гигиеническая обстановка данного региона. Мероприятия по созданию экологической системы развития озелененных пространств (буферных зон) Развитие транспортной инфраструктуры. Развитие инженерной инфраструктуры: - водоснабжение; - канализация; - дренажная и ливнеотводящая; - теплоснабжение; - энергоснабжение; - газоснабжение; - связь (интернет); - система очистки территории. Инженерная подготовка территории Правила застройки и землепользования; градостроительный кадастр; земельный кадастр, создание рекреационных (буферных) зон Рис. 1. Грунтонаполняемые основания: 1 - здания; 2 - грунтонаполняемые оболочки; 3 - деятельный слой грунта; 4 - демпферные узлы Fig. 1. Grunton grounds: 1 - buildings; 2 - ground-filled shells; 3 - active soil layer; 4 - damping units Рис. 2. Транспортная система: 1 - нижние грунтонаполняемые оболочки; 2 - грунтоармированное покрытие; 3 - вертикальные грунтонаполняемые оболочки; 4 - верхние грунтонаполняемые оболочки; 5 - грунтонаполняемое дорожное покрытие (грунтозаполненная оболочка с окатышами); 6 - демпферное устройство; 7 - дорожный верхний слой Fig. 2. Transport system: 1 - lower ground-filled shells; 2 - ground coat; 3 - vertical ground-filled shells; 4 - upper ground-filled shells; 5 - primer-filled road surface (primer-filled shell with pellets); 6 - damping device; 7 - road upper layer При проведении расчета на сейсмичность учитываются только поверхностные акустические волны, условия выбора оснований зданий сооружений должно соответствовать надежности и безопасности, что отображают зависимости где T1 - период первой формы свободных колебаний сооружений; T0 - период свободных колебаний грунтовой толщи, определяемый по зависимости , где H - общая мощность грунтовой толщи, м; E - модуль деформации грунта, ; r - плотность (весовая) грунта, . Тогда перемещения D в оболочечных конструкциях определятся по следующей зависимости: , где F - форма оболочечной грунтонаполняемой конструкции, которая вычисляется по формуле , где j - угол внутреннего трения грунта заполнителя, град; K - модули эллиптических интегралов; N1, N2 - внутренние и внешние нагрузки, кН; A - свойства композитного наноматериала, отвечающие природно-климатическим условиям работы конструкций, , где E - модуль Юнга, , , где e - относительное удлинение модуля сдвига, Па; ; l - энергия восстановления, Дж; t - жизненный цикл существования сооружения; S - мгновенная прочность, которая определяется по зависимости Аррениуса, , где S0 - начальная прочность; Q - энергия активации; F - энергия реакции; - включает в себя константы K и и является функцией концентрации веществ, а также их природы; - константа, характеризующая размер дефекта; K - константа, зависящая от материала, , где и - коэффициенты релаксации композиционного материала во времени. При этом многослойные компоненты из композитного наноматериала изготавливают с четкой границей раздела между ними и учитывают при их создании неоднородности сплошного материала, который должен представлять собой гетерофазую систему с сохранением индивидуальности каждого из них. Матрица является важнейшим элементом композита, так как распределяет действующие напряжения по объему материала, обеспечивая при этом равномерную нагрузку на волокна и перераспределяя ее при разрушении его. Поэтому также обосновывают требования к ней при изготовлении и эксплуатации [10-14]. С учетом технологических условий при изготовлении композитов применяют определенные методы, задавая при этом характеристики, которые будут соответствовать требованиям: высокой устойчивости при меняющихся природно-климатических условиях; высокой удельной прочности; эргономичности и сохранения заданных параметров конструкций и т.п. Для условий эксплуатации следует учитывать: физико-механические и физико-химические свойства; температурные; стойкость к окружающей среде; прочностные характеристики при сдвиговых нагрузках; нагружения композита в направлениях, которые отличаются от ориентации волокон, включая циклические нагрузки (в том числе сейсмические), что позволит обеспечить экологическую безопасность и надежность работы всего сооружения в целом, т.е. рассмотреть проведенное ранее теоретическое и экспериментальное, натурное исследование грунтонаполняемых, грунтоотверждаемых, мембранных, грунтоармированных и тому подобных элементов конструкции при решении проблемы целостности системы. Таким образом, проявляется один из аспектов эмерджентности, т.е. системного подхода, что рассматривает функционирование системы взаимодействия элементов как единую динамическую техническую систему, упорядоченное их существование в целом, не сводящееся к свойствам отдельных элементов. Блок-схема по проектированию и строительству оболочечных конструкций представлена на рис. 3. Рис. 3. Блок-схема проектирования и строительства оболочечных конструкций Fig. 3. Block diagram of the design and construction of shell structures Разработанные технические решения, в которых функционируют все вышеприведенные элементы конструкций, взаимодействуют в системе инженерной защиты от паводков, селей и тому подобных условий [8-14].

About the authors

T. P Kasharina

Platov South-Russian State Polytechnic University (NPI)

D. V Kasharin

Platov South-Russian State Polytechnic University (NPI)

References

Statistics

Views

Abstract - 599

PDF (Russian) - 87

Refbacks

• There are currently no refbacks.