Construction and Geotechnics

Строительство и эксплуатация подземных сооружений сопряжены с необходимостью учета гидрогеологических условий площадки, одним из важных вопросов при этом является расчет подземных сооружений на всплытие. В настоящее время существуют опробованные на практике методики поддержания баланса между удерживающими силами и величиной гидростатического давления. Но даже при наличии апробированных методик расчета периодически возникают случаи «всплывших» паркингов. В статье рассмотрены исследования, направленные на определение причин всплытия подземного паркинга в Санкт-Петербурге. Проанализированы факты негативного влияния неравномерного всплытия на состояние несущих конструкций паркинга, гидроизоляционных материалов и основание паркинга. Обозначены проблемы, с которыми придется столкнуться производителям работ и проектировщикам при неправильном учете гидростатического давления, а также при нарушении проектов производства работ.

В настоящее время испытания с использованием волновой теории удара являются распространенной мировой практикой в геотехнике. Они имеют ряд существенных преимуществ, которые делают их применение весьма привлекательным. Тем не менее данный вид испытаний требует тщательной подготовки, внимания к деталям, специфического оборудования и подготовленного технического персонала. Достаточно высокое требование к уровню подготовки инженера для проведения таких испытаний во многом обусловливает нераспространенность данного метода в России. Без понимания физических основ волновой теории инженер может неправильно интерпретировать результаты испытаний или получить заниженные значения несущей способности свай. Кроме того, известно, что несущая способность свай может изменяться с течением времени, в таких случаях рекомендуются повторные испытания после «отдыха» сваи. Еще одной важной позицией является требуемая осадка во время испытания. Согласно ГОСТ 5686 считается, что осадка сваи (остаточное перемещение) во время испытания на вертикальную нагрузку, использующего принципы волновой теории удара, должна быть как минимум 2 мм. В противном случае будут получены заниженные значения несущей способности. Чтобы подтвердить или опровергнуть данные рекомендации, был проведен анализ базы данных ранее выполненных испытаний и существующих исследований, а также анализ выполненных испытаний на строительных объектах Пермского края. В статье представлены выводы по данному анализу и практические рекомендации.

Экологическая ситуация в России характеризуется высоким уровнем антропогенного воздействия на природную среду, значительными экологическими последствиями прошлой экономической деятельности. На удаление и хранение образующихся отходов затрачивается 8-10 % стоимости производимой продукции, поэтому утилизация таких отходов имеет первостепенное значение. Одна из наиболее актуальных проблем при обеспечении экологической безопасности - это снижение уровня опасности при обращении с отходами. За счет вовлечения многотоннажных отходов в производство керамических материалов массового потребления, к которым относятся стеновые материалы, возможно кардинально изменить параметры сырьевой базы России, что поспособствует также снижению экологической напряженности в регионах. Сокращение запасов традиционного природного сырья заставляет искать новые способы его замещения различными видами отходов. Опыт передовых зарубежных стран показал техническую осуществимость этого направления и применения еще и как инструмента защиты природной среды от загрязнения. Вместе с тем из отходов или из отходов в комбинации с природным сырьем могут быть изготовлены практически все основные строительные материалы. На основе легкоплавкой глины и отхода базальт-габбро-норитовой шихты, которая образуется при производстве минеральной ваты, получен керамический кирпич с высокими физико-механическими показателями, марка кирпича М150 и выше. Безусловным достоинством использования многотоннажных отходов является разгрузка экологической обстановки, что способствует решению вопросов утилизации промышленных отходов и охраны окружающей среды. Разработаны инновационные предложения по использованию отходов от производства минеральной ваты в производстве стеновых материалов - керамического кирпича на основе легкоплавкой глины, новизна которых подтверждена патентом РФ.

В развитии энергетической отрасли России отмечается устойчивый рост спроса на электрическую энергию. Причем значительный рост потребления электроэнергии приходится на крупные города. В сельской местности в основном потребление электроэнергии снижается, что можно объяснить тенденцией оттока трудоспособного населения из села и деревень в города из-за отсутствия постоянной работы. Однако при вложении инвестиций в агропромышленный комплекс, при развитии фермерских хозяйств потребности в электроэнергии возрастают и в селах. Кроме того, необходимо отметить масштабное внедрение цифрового телевидения и современных средств коммуникации в дачных поселках и деревнях. Таким образом, в последнее десятилетие потребность в электроэнергии во всей стране значительно выросла, что обусловило рост услуг связи и коммуникаций, а также потребителей этих услуг. Поскольку самым простым и экономически выгодным способом предоставления услуг связи и электроснабжения потребителей является прокладка воздушных линий связи и воздушных линий электропередач, чаще всего происходит подключение новых потребителей к уже существующим старым (иногда сильно изношенным) линиям. Помимо возможных перегрузок линий, в узлах пересечения воздушных линий связи (ВЛС) и воздушных линий электропередач (ВЛЭ) формируется «клубок» проводов, сильно затрудняющий проведение последующих монтажных и ремонтных работ. Появление подобного «клубка» создает дополнительный риск травмирования при работе на высоте. В целях снижения трудоемкости обслуживания и повышения безопасности при эксплуатации, монтаже и обслуживании линий связи и линий электропередач в узловых местах пересечения предложено конструктивное решение в виде траверсы, позволяющей, во-первых, обеспечить большее количество точек крепления и, во-вторых, осуществить разнесение линий связи и линий электропередач по разным плоскостям.

Представленная статья посвящена изучению влияния состояния дорожной одежды дорог с усовершенствованным покрытием на безопасность автомобильного движения. Актуальность изучаемого вопроса подтверждается как статистическими данными ГИБДД, так и значительным перечнем научных трудов, посвященных вопросам водно-теплового баланса грунтового массива. В статье рассматриваются как дороги, расположенные в черте города, так и загородные участки. Показано влияние температуры и влажности на процесс промерзания грунта и непосредственно на целостность дорожного покрытия. Представлены математические модели, отражающие процессы распределения температуры и фильтрационное движение жидкости в грунте. Предложен вариант улучшения технико-эксплуатационных качеств автомобильных дорог, что, в свою очередь, окажет положительное влияние на безопасность и плавность дорожного движения.

Рассматриваются вопросы целесообразности использования тестовых технологий контроля обучения студентов в техническом вузе. Основной целью федеральных государственных образовательных стандартов высшего образования является результат образовательного процесса. Результативность образования рассматривается не как совокупность знаний и умений, полученных студентами из разных учебных дисциплин, а как способность обучающегося применить знания и умения в практической профессиональной деятельности, как формирование у обучающихся определенных компетенций. При оценке образовательных результатов необходим анализ уровней образованности, которые достигнуты обучающимися на определенном этапе обучения. В статье рассмотрены преимущества, место и ограничения тестовых методик в системе контроля и оценки сформированности компетенций студентов. Наряду с традиционными методами оценки усвоения обучающимися учебного материала, для формирования у обучающихся знаниевой составляющей компетенций использование тестовых технологий весьма целесообразно. Эффективным и полезным является использование заданий в тестовой форме в целях оценки сформированности у обучающихся базовых понятий дисциплины. Но оценить умение обучающегося конкретизировать свой ответ примерами, умение логично и доказательно выражать свои мысли, проанализировать глубину знаний и практические навыки решения задач обучающегося с помощью тестовых методик вряд ли получится. Несмотря на указанные недостатки тестирования как метода педагогического контроля, его положительные аспекты (оперативность, объективность, систематическое проведение, обучающая функция тестирования, компьютерная реализация проведения тестирования) делают эту форму диагностики знаний перспективным направлением развития педагогических измерений в системе подготовки квалифицированных кадров различного уровня в строительной отрасли.